Istorinis nuotykis prasidėjo 1977 metais Abidžano ir Nicos ralio metu, kai motociklą vairuojantis Thierry Sabine‘as pasiklydo Libijos dykumoje. Po šio įvykio jis grįžo į Prancūziją ir sau pažadėjo, kad pasidalins šiuo atradimu su kuo daugiau žmonių. T. Sabine‘as gyveno dėl vienintelio tikslo – pritraukti kuo daugiau žmonių į šį bekraštį smėlio pasaulį. Tai paskatino jį įsivaizduoti nepaprastą kelionę, kuri turėjo prasidėti Europoje. Kelionė turėjo nuvesti į Senegalo sostinę – Dakarą.
Planas greitai tapo realybe. Paryžiaus – Dakaro ralis atvėrė dar nematytą ir nepažystamą pasaulį. Įvairialypis Afrikos žemynas iš tiesų sukūrė pasakišką eliksyrą, jungiantį du skirtingus, bet tuo pačiu panašius elementus – svajones su konkurenciją. Legendine data yra laikomi 1978 metai, kai gruodžio 26 dieną, Trokadero aikštėje Prancūzijoje, startavo pirmasis Paryžius-Dakaras ralis.
Dakaro ralio trasa
Kaip ir žadėjo turnyro organizatoriai – penktasis Saudo Arabijos Dakaro ralis yra pats sudėtingiausias nei bet kuris ankstesnis. Šių metų Dakare lenktynininkai įveiks 7 891 km, iš jų greičio ruožai sudaro 4 727 km. Dakaro trasa turės didžiulę įtaką, nes net ir pirmaujantys ralio dalyviai niekada negalės jaustis saugūs – bet ar kada buvo lengva? Apžvelkime kokie yra šių metų Dakaro ralio etapai, dienos, favoritai, lažybų pasiūla ir kiek skirtingų ekipažų atstovauja Lietuvą.
Sausio 5 diena – Al Ula
Įžanga bus tikrai netrumpa ir sudėtinga. Pasibaigus šiam etapui paaiškės dalyvių starto tvarka pirmajame greičio ruože – SS 1. Be abejonės, jei pilotams kažkas atsitiktų, ralio teisėjai gali iškelti prioritetinius tarptautinės automobilių federacijos pilotus – net ir be pilotų prašymo. Visa tai yra daroma dėl saugumo, kad vėliau nereikėtų pavojingai lenkti objektyviai lėtesnių varžovų.
Sausio 6 diena – pirmasis greičio ruožas SS 1 Al Ula – Al Henakiyah
Nors Dakaro organizavimo atstovai teigia, kad apie šešiasdešimt procentų procentų trasų yra naujos ir vis dar nematytos – Al Ula regionas lenktynininkams turėtų būti gerai pažįstamas dar nuo 2020 metų. Tačiau, laiko prisiminimams tikrai nebus, nes kiekviena sekundė gali būti lemiama.
Sausio 7 diena – greičio ruožas SS 2
Šis ruožas bus ne tik ilgas ir greitas, bet ir sunkus. Bus begalė greitų posūkių ir galimybių „pasivolioti“ smėlio kopose – kas gali būti geriau?
Sausio 8 diena – greičio ruožas SS 3 – maratonas
Kad lenktynininkai nepajustų komforto jausmo ir ralis neatrodytų pernelyg lengvas, jau trečias greičio ruožas bus maratoninis. Technikinė pagalba vakare yra draudžiama. Greičio ruožo ilgis gali lemti nemažą kiekį nelaimėlių, nes šis ruožas pasižymi kopomis ir bei „pasislėpusiomis“ uolienomis.
Sausio 9 diena – greičio ruožas SS 4
Išgyvenę maratoną, lenktynininkų akys kryps į Al Hufufą. Šis Dakaro ralio etapas labiau primins tradicinę pasivažinėjimą smėlynais. Tačiau, tai bus paskutinis „apsikeitimas smūgiais“ prieš „Empty Quarter“, kuriame bus apstu aukštų kopos. Tai tinkamas metas kiek įmanoma labiau paruošti techniką ir būti labiau pasirengusiems tolimesniems iššūkiams.
Sausio 10 diena – greičio ruožas SS 5
Šis greičio etapas bus puiki praktikos dozė prieš didžiausius „Empty Quarter“ maratono išbandymus.
Sausio 11-12 diena – „48 chrono“ maratonas
Dauguma tokio iššūkio bus dar tikrai niekada nepatyrę. Jis gali sumaišyti kortas net ir patiems geriausiems. SS 6 greičio ruožas startuos septintą valandą ryto, o sausio vienuoliktosios dienos 16 valandą visi dalyviai privalės griebti už vadelių ir sustoti artimiausiame laikinajame bivake, kurių bus įrengta net 8.
Juose bus mažiau patogumų, nes tai yra paprasčiausias palapinių miestelis, tačiau su kitais privalumais – žvaigždėtu ir giedru šaltos nakties dangumi. Dalyviai vėl startuos ankstyvąjį sausio dvyliktosios dienos rytą – 7 val. ryte. Į trasą lenktynininkai bus išleidžiami kas 60 sekundžių. Pasiekę Shubaytah finišo tiesiąją jie dar turės važiuoti į Saudo Arabijos sostinę Rijadą. Distanciją sudaro apie 800 km.
Sausio 13 diena – poilsio diena
Poilsiaujama bus jau minėtame Rijade, viename iš bivakų.
Sausio 14 diena – greičio ruožas SS 7
Septintasis greičio ruožas bus ilgas ir sunkus bei gerokai išsunks jėgas atgavusius lenktyninius.
Sausio 15 diena – greičio ruožas SS 8
Pagal smėlio klampumą, Hailo regionas yra antrasis po Rijado. Čia vyksta įvairiausių ralių etapai ir aišku, kad čia tikrai bus padaryta tikrai nemažai žalos bei rastas ne vienas įklimpęs ekipažas.
Sausio 16 diena – greičio ruožas SS 9
Dakaro ralio dalyviai dar kartą sugrįš į Al Ulą, kuri visus pasveikins didžiule akmenynų gausa. Nors ši trasa yra vidutinio sunkumo, nes bus keliaujama per smėlynus ir bus ne vienas įspūdingas peizažas, bet lenktynininkams vertėtų pasisaugoti ne tik patiems, bet ir pasaugoti savo padangas, nes po biriu smėliuku „miega“ ir savųjų aukų laukia dideli Saudo Arabijos akmenys.
Sausio 17 diena – greičio ruožas SS 10
Šiame greičio ruože lauks žiedinė trasa aplink Al Ulą.
Sausio 18 diena – greičio ruožas SS 11
Etapas į Janbu uostą bus tikrai uolėtas. Praėjusiais metais čia ratus prakirto ne vienas dalyvis, net ir legendinis S. Loebas.
Sausio 19 diena – greičio ruožas SS 12
Šis greičio ruožas bus trumpas. Jame bus galima daugiau prarasti, nei išlošti. Ypatingai, jei dalyviai važiuos ties galimybių riba. Taigi, vertėtų išlaikyti „šaltas galvas“.
Dakaro ralio favoritai
Lenktynėse varžysis 778 Dakaro ralio dalyviai. Apačioje pateikiame pačius populiariausius pasirinkimus, kurie yra vieni favoritų savo moto klasėse.
Motociklai
- Samas Sunderlandas (Jungtinė Karalystė, „Gas Gas“)
- Ricky‘is Brabecas (JAV, „Honda“)
- Joanas Barreda Bortas (Ispanija, „Hiro“)
- Pablo Quintanilla (Čilė, „Honda“)
- Toby‘is Price‘as (Australija, „KTM“)
- Kevinas Benavidesas (Argentina, „KTM“)
- Skyleris Howesas (JAV, „Honda“)
Keturračiai
- Alexandre’as Giroud (Prancūzija, „Yamaha“)
- Manuelis Andújaras (Argentina, „Yamaha“)
- Francisco Moreno Flores (Argentina, „Yamaha“)
- Laisvydas Kancius (Lietuva, „Yamaha“)
Visureigiai
- Nasseras Al-Attiyah (Kataras, „Prodrive“)
- Sébastienas Loebas (Prancūzija, „Prodrive“)
- Yazeedas Al-Rajhi (Saudo Arabija, „Toyota“)
- Stéphane‘as Peterhanselis (Prancūzija, „Audi“)
- Ginielis de Villiersas (Pietų Afrika, „Toyota“)
- Carlosas Sainzas vyresnysis (Ispanija, „Audi“)
- Mattiasas Ekströmas (Švedija, „Audi“)
- Denisas Krotovas (Kirgizija, „Toyota“)
Motobagiai
- Gerardas Farrésas Güellis (Ispanija, „Can-Am“)
- Sebastianas Guayasaminas (Ekvadoras. „Can-Am“)
- Michele Cinotto (Italija, „Can-Am“)
Sunkvežimiai
- Martinas Van Den Brinkas (Nyderlandai, „Iveco“)
- Mitchelas Van Den Brinkas (Nyderlandai, „Iveco“)
- Martinas Macikas (Čekija, „Iveco“)
- Janusas Van Kasterenas (Nyderlandai, „Iveco“)
- Alešas Lopraisas (Čekija, „Praga“)
- Jaroslavas Valtras (Čekija, „Tatra“)
Dakaro ralio lietuviai
Dakaro ralyje dalyvauja dešimt lietuvių ekipažų.
- Motociklai – Modestas Siliūnas (1)
- Keturračiai – Laisvydas Kancius, Antanas Kanopkinas (2)
- Visureigiai – Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas, Gintas Petrus ir Jose Marques, Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikk (4)
- Motobagiai – Rokas Baciuška ir Oriolas Vidalis Montijano, Arūnas Gelažnikas ir Emilija Gelažninkienė (2)
- Sunkvežimiai – Vaidotas Paškevičius, Gytis Gaspariūnas, Albert Veliamovič (1)
Dakaras 2024 tiesiogiai – kur žiūrėti?
Kiekvieną Dakaro ralio dieną Jūs turite galimybę stebėti apžvalgines laidas, kurias transliuoja „TV6“ ir „Go3“. „Go3“ taip pat suteikia galimybę tiesiogiai stebėti Dakaro ralį gyvai ir be jokių reklamų. Tiesioginius rezultatus galima sekti oficialioje Dakaro ralio svetainėje ar mobiliojoje aplikacijoje.
Dakaras 2024 – lažybų pasiūla
Lažybose ypatingai svarbus elementas yra pasirinktos ir mėgstamos šakos išmanymas. Be abejonės, lyderiai visada bus reitinguojami aukščiau ir koeficientai bus atitinkamai mažesni. Tačiau jei stebite ir žinote pastarųjų metų Dakaro ralio subtilybes ir tendencijas – tikimybė, kad galite pasiekti norimą rezultatą.
Top 3 motociklų klasės favoritai
- Ricky‘is Brabecas – 3.00 (JAV, „Honda“)
- José Ignacio Cornejo – 4.00 (Čilė, „Honda“)
- Rosas Branchas – 5.00 (Botsvana, „KTM“)
Top 3 keturračių klasės favoritai
- Manuelis Andújaras – 1.66 (Argentina, „Yamaha“)
- Jurajus Varga – 3.00 (Slovakija, „Yamaha“)
- Alexandre’as Giroud 9.00 (Prancūzija, „Yamaha“)
- Laisvydas Kancius – 50.00 (Lietuva, „Yamaha“)
Top 3 visureigių klasės favoritai
- Nasseras Al-Attiyah – 3.00 (Kataras, „Prodrive“)
- Carlosas Sainzas vyresnysis – 3.25 (Ispanija, „Audi“)
- Yazeedas Al-Rajhi – 3.25 (Saudo Arabija, „Toyota“)
Top 3 sunkvežimių klasės favoritai
- Janusas Van Kasterenas – 1.90 (Nyderlandai, „Iveco“)
- Alešas Lopraisas – 2.75 (Čekija, „Praga“)
- Martinas Macikas – 3.00 (Čekija, „Iveco“)
Nurodyti koeficientai gali kisti, nes tai priklauso nuo situacijos Dakaro ralyje. Lyderiai gali išlikti tie patys, tačiau jei vieną iš turnyro favoritų ištiktų nesėkmė – koeficinetas kaip reikiant smuktelėtų. Lažybų pasiūloje taip pat galite statyti ir ant toje pačioje klasėse besivaržančių lenktynininkų. Pavyzdžiui.: kas finišuos aukščiau – N. Al-Attiyah ar S. Loebas. Nors S. Loebas yra tik penktoje pozicijoje, Jūs galite atlikti statymą, kad prancūzas sugebės būti aukščiau nei favoritu laikomas katarietis.
Dakaro ralis 2024 tik įgauna pagreitį, taigi, atlikti statymus dar tikrai yra laiko. Dakaro ralio dalyviai bandys padaryti viską, kad sugebėtų būti tie, kurie galutinėje įskaitoje bus pirmi. Tikėsimės, kad lietuvių ekipažai sugebės nustebinti ir užimti kuo aukštesnę poziciją – o gal net ir triumfuoti.
Bet builder
Mobili programėlė
