Antrasis vadinamojo triple-header (kai trys lenktynių savaitgaliai eina paeiliui) savaitgalis mus nukelia į Štirijos kalnus Austrijos pietuose. Špilbergo (Spielberg) mieste yra įsikūrusi ir Red Bull Ring F1 trąsa. Vieną greičiausių, pagal rato įveikimo laiką, trasų F1 kalendoriuje, šįkart paruošta sprinto savaitgaliui. Austrijos GP beveik visada būna pilnas veiksmo, tiek per kvalifikaciją, tiek pačių lenktynių metu. Per pastaruosius 5 apsilankymus čia turėjome net 3 skirtingus laimėtojus. Na, o kas šįkart lips ant laimėtojų pakylos bei kokios dar įdomybės pasitinka F1 fanus prieš šį savaitgalį?
Svarbiausios F1 naujienos prieš Austrijos GP
Atėjo laikas, kai C. Sainzas turi priimti sprendimą
Dabar yra pats, vadinamojo silly season arba nenuspėjamojo laikotarpio įkarštis. Šiuo metu įvyksta sutarčių įtvirtinimai kitiems sezonams, pranešama apie vairuotojų perėjimus. Kol kas perėjimų nėra daug, nors turbūt tiek komandų vadovybės, tiek vairuotojai jau pageidautų žinoti, kokios jų opcijos. Tačiau taip jau yra, kad šiais metais reikia laukti vieno, tikrai pačio geriausio laisvojo agento, C. Sainzo Jr. sprendimo. Daug kas priklauso nuo geidžiamiausio laisvojo agento sprendimo. Taip buvo visada.
Ferrari pilotu esantis ispanas, pasak šaltinių, nors norėjo vietos Red Bull arba Mercedes, dėl to nesusitarė ir dar visai neseniai svarstė tik du variantus:
- Williams – tai būtų vieta kol kas silpnoje, bet labai rimtus vadovybės pokyčius įvykdžiusioje ir ambicingai nusiteikusioje komandoje. Naujasis Williams ir buvęs Mercedes-AMG pergalių kalvis J. Vowles‘as sakė, kad ateityje Williams norėtų turėti du pasaulinės klasės vairuotojus. Carlosas yra būtent toks vairuotojas, tad suinteresuotumo net neslėpė.
- Kick Sauber – greitai Sauber virs į Audi gamyklinę komandą. Na, o pastarąjį vokiečių gamintoją su Sainzų šeima sieja stiprūs ryšiai. Jaunėlio tėvas yra tikrų tikriausia ralio legenda, šiais metais, net ir būdamas solidaus amžiaus, su Audi bolidu laimėjęs Dakaro ralį. Nenuostabu, kad 2026m. į F1 ateinantis gamintojas norėtų ir sekantį šeimyninės dinastijos atstovą pritraukti į savo gretas. Be to – tai Audi. Jie visada tampa laimėtojais, kad ir kur bedalyvautų.
Kaip skelbė medijos šaltiniai, Sainzo širdis linko tai prie vienos, tai prie kitos komandos. Visgi, iki pastarųjų savaičių atrodė, kad ispanas nueis į Williams. Tada situacija atrodė gana aiški, iki kol į lenktynes dėl 2x lenktynių laimėtojo įsitraukė tikrų tikriausią šoko terapiją išgyvenanti Alpine.
Du dalykai, dėl ko Alpine tapo rimtu pretendentu: Carlosas jau yra buvęs Renault pilotu ir jie pasiūlė jam sutartį su galimybe išeiti kitur 2026 metais. Tai Carlosui labai patinka, nes būtent tada Audi perims Sauber. Na, o sudarius su ta komandą sutartį jau dabar, kitąmet, ko gero, tektų prasikankinti net nekonkuruojant dėl taškų, nes jie net neslepia, kad visi resursai skiriami gamintojo perėmimui.
Tad ant kurio iš pasiūlymų atsidurs C. Sainzo parašas? Turėtume sužinoti jau netrukus.
Pratęstos sutartys
Per savaitę po Barselonos GP dvi komandos įteikė naujas sutartis savo dabartiniams vairuotojams.
Alpine pratęsė sutartį su Pierre’u Gasly keliems metams į priekį labai greitai po to, kai paskelbė, jog Esteban‘as Ocon‘as į komandą negrįš. Tiek F1 bendruomenei, tiek pačiam Gasly sutarties pratęsimas, vargu ar buvo staigmena. Jis ne kartą įrodė esantis geras vairuotojas, tad šiai komandai geresnės opcijos užpildyti vieną iš dviejų vietų šiuo metu tikrai nėra.
Kitas vairuotojas su nauja sutartimi – Lance Stroll. Ją Aston Martin su pilotu pratęsė iki pat naujo techninio reglamento – 2026 m.. Čia tikriems lenktynių sporto entuziastams gali kilti šioks toks kartėlis, nes kanadietis daro bene daugiausiai klaidų lenktynių savaitgaliais ir, nors yra Formulėje 1 jau 8-us metus, bendroje pilotų įskaitoje niekada nebuvo aukštesnėje nei 10-oje pozicijoje. O kur dar situacijos kai vairuojama akivaizdžiai nešvariai kitų pilotų atžvilgiu?
Po šių dviejų pasirašymų, taip kaip kol kas atrodo vairuotojų dėlionė kitam sezonui. Didžiausia intriga, be abejo, sieja Mercedes, Alpine ir RB pozicijas, nors nenuspėjamų ėjimų gali padaryti kiekviena ekipa.
Vis dar motyvuotas D. Ricciardo
Prieš dešimtmetį atrodė, kad naujausia F1 žvaigždė bus australas D. Ricciardo. Visgi, nors turėjo solidžius 7-8 metus konkuruodamas dėl gerų vietų, perėjęs į McLaren Honey Badger‘is, rodos, patyrė visišką emocinį kolapsą. Atotrūkis nuo komandos draugo Lando Norriso buvo toks didelis, kad kartais atrodė, jog jie vairuoja visai skirtingus bolidus. Kai McLaren kantrybė baigės ir Danielis buvo atleistas, pagalbos ranką ištiesė komanda, kurią jis kažkada paliko ant ledo – Red Bull. Pabuvęs rezerviniu, testiniu vairuotoju ir bandymuose įrodęs, kad yra greitas, Danielis grįžo į dukterinę Red Bull komandą – VCARB (arba RB).
Visgi, čia jis nesugeba įrodyti pranašumo prieš, nors ir dažnai nuvertinamą, bet tikrai prie elitinių pilotų nepriskiriamą Yuki Tsunod‘ą. Tad po 18 lenktynių (maždaug 1-erių metų) su labai nepastoviais pasirodymais, rodos, kad ir Helmuto Marko kantrybė, senka.
Būtent Red Bull konsultantas (iš tiesų – vienas iš didžiausią galią komandoje turinčių žmonių) Helmutas Marko šią savaitę pareiškė, kad atėjo laikas duoti šansą jaunam vairuotojui. Griežtais pasisakymais garsėjantis ir pats F1 praeityje lenktyniavęs austras davė suprasti, kad į Ricciardo vietą kėsinasi Liamas Lawsonas. Nors yra atsarginis lenktynininkas, jis laukia dar vienos galimybės, nes kol Ricciardo buvo lūžusi ranka, zelandietis rodė kokybiškus rezultatus. Tačiau, kas svarbu RB, priešingai nei australas, Lawsonas yra jaunas.
Ketvirtadienį, prieš Austrijos GP, Ricciardo žurnalistams sakė, kad apie Marko komentarus sužinojo tik atvykęs į Spielbergo „Red Bull Ring“ žiedą. Australo žodžiai buvo tokie:
„Nėra taip, kad labai stipriai reaguočiau į šiuos pasisakymus. Vis dar žinau, kad viską šiame sporte užgožia rezultatai. Būtent to reikia, kad turėčiau galimybę čia likti. Dėl to ir stengiuosi rodyti rezultatus. Čia pasilikti padės ne mano šypsena ar dar kas nors, o dalykai, kuriuos darau trasoje. Nebuvo jokio spaudimo, ultimatumo, nieko panašaus. Tačiau aš jau seniai esu šiame sporte ir žinau, kad jei kiekvieną savaitgalį man „išspardo užpakalį“, kažkuriuo metu kažkas pasakys: „Ei, kolega, pasitempk, kitaip…”, bet man to dar nėra buvę.”
RB jau patvirtino, kad japoną Yuki Tsunodą turės kaip vieną iš 2025 m. lenktynininkų. Na, o VCARB vyriausiasis vykdomasis direktorius Peteris Bayeris dar gegužės mėn. sakė, kad komanda yra patenkinta abiem pilotais, o iki vasaros pertraukos daugiausia dėmesio skiriama lenktynėms.
Visgi, net ir didžiausiems australo fanams turbūt būtų sunku rasti priežastis, kaip D. Ricciardo įrodo savo vertę kaip elitinis vairuotojas. Turbūt reikėtų sakyti, kad arba dabar įvyks kažkoks fenomenalus formos pagerėjimas, arba tai bus paskutiniai kartai, kada matome Honey Badger‘į vairuojantį Formulėje 1.
S. Perez‘o laukiantys Red Bull
Niekada nieko nelaukiantys Red Bull padarė išimtį. Dabar jie laukia, kol į formą grįš, pastaruoju metu visiškai savo formos nerandantis meksikietis S. Perez‘as. Nors yra kelis kartus Grand Prix laimėtojas, Checo dabar primena net ne lėtesnįjį iš Red Bull pilotų, bet totalų vidutinioką, kuris, vargu ar nusipelnė būti vienoje iš greičiausių ekipų.
Nors buvo daug kalbų apie tai, kas galėtų pakeisti meksikietį, nes rezultatai nieko netenkino, energinio gėrimo vardo komanda nusprendė sutartį su Checo pratęsti. Kodėl? Oficialios priežastys – vienos. Pasak komandos vadovų, jis yra geriausias komandos draugas čempioniškajam Maxui Verstappenui.
Na, o neoficialiai – Checo turi gerus ryšius su trumpam net turtingiausiu pasaulio žmogumi buvusiu, savo tautiečiu Carlos‘u Slim‘u. Tokia milijardieriaus ir piloto draugystė komandai atneša 70-100 mln. USD per metus nuo naujų remėjų. Tad priežastis, kodėl Buliai elgiasi neįprastai – paprasta. Tai – pinigai!
Visgi, net ir pats Ch. Horneris (Red Bull komandos vadovas) pripažįsta, kad meksikietis turi važiuoti geriau.
Prognozės F1 2024 Austrijos GP
Na, o po naujienų apžvalgos, pats laikas prognozuoti Austrijos GP įvykių eigą.
F1 2024 Austrijos GP grafikas
- Penktadienis – 1-a treniruotė (13.30-14.30 Lietuvos laiku)
- Penktadienis – Sprinto kvalifikacija (17.30-18.14 Lietuvos laiku)
- Šeštadienis – Sprintas (13.00-14.00 Lietuvos laiku)
- Šeštadienis – Lenktynių kvalifikacija (17.00-18.00 Lietuvos laiku)
- Sekmadienis – Grand Prix lenktynės (Startas 16.00 Lietuvos laiku)
Ko galima tikėtis?
Kadangi tai yra sprinto savaitgalis, situacija bus labai aiški šeštadienį, po pačio sprinto lenktynių. Kaip sakė didžiausias šio formato anti-fanas M. Verstappen‘as, per šį savaitgalį viskas žinoma jau šeštadienį ir per sprintą pasimato, kurios komandos yra greitos, o kurioms bus sunku.
Ką galima spėti ir kokius statymus siūlome atlikti 7bet platformoje?
- Maxas Verstappenas lenktynes čia laimėjo jau 4 kartus. Tradiciškai Red Bull yra stiprūs savo namų teritorijoje, savo vardo trasoje, o per sprintus jie taip pat yra stabiliausia komanda. Būtų naivu tikėtis, kad Maxas nekonkuruos dėl pergalės.
Statymo pasiūlymas: Austrijos Sprinto lenktynių nugalėtojas M. Verstappenas (koef. ~1.6 @7bet)
- Lando Norris’as atrodo puikioje formoje, o visa F1 bendruomenė pagal statistikos duomenis ir kitas analizes pastebi bei pripažįsta, kad būtent McLaren, o ne Red Bull yra greičiausias bolidas.
Statymo pasiūlymas: McLaren surinks daugiausiai taškų ir Lando Norris lips ant podiumo. - Ferrari ir Mercedes, rodos, varžosi dėl to, kas bus trečia greičiausia komanda. Ferrari forma, eilinį sezoną yra labai nenuspėjama, o štai Lewiso Hamiltono ir George Russello tandemas, panašu, kad džiaugiasi rezultatų kreivės kilimu aukštyn. Nors Barselonos GP pabaigoje Ch. Leclercas ir buvo spartesnis už Russel‘ą, nėra jokių ženklų, kad ristūnai iš Italijos kažkuo pagerino savo bolidą.
Statymo pasiūlymas: Mercedes surinks daugiau taškų už Ferrari, o nedidelę sumą galima būtų pastatyti už tai, kad kažkuris Mercedes pilotas net lips ant podiumo.
Lieka ir dar kelios intrigos toliau nuo podiumo. Ar galų gale pavyks Nico Hulkenbergui finišuoti aukščiau nei P11? Ar Alpine gebės išlaikyti gerą formą ir vėl pelnys taškus? Junkitės tiesioginę transliaciją ir stebėkite Austrijos GP!
Bet builder
Mobili programėlė
