Statymų Gidas rekomenduoja:
Tie, kas praėjusį savaitgalį žiūrėjo lenktynes Azerbaidžane – tikrai nesigailėjo. Sensacingas Lando Norris fiasko kvalifikacijoje. Puikūs naujokai Ollie Bearman (Haas) ir Franco Colapinto (Williams). Drama tarp Sergio Perez ir Carloso Sainz Jr. paskutiniame rate bei ypatingų pastangų pareikalavusi Oscaro Piastri pergalė buvo tarsi vyšnia ant įspūdingų lenktynių torto.
Rodos, kad pamatėme visko, ko tik norėtųsi iš lenktynių ir dar kartą įsitikinome, kad kaip gatvės trasa (angl. street circuit), Baku yra viena geriausių kalendoriuje.
Singapūre žaidimas bus visiškai kitoks. Mažiau greičio, aštresni, bet ko gero dar labiau negailestingi posūkiai, tamsus paros metas bei visa lemianti kvalifikacija. Pasižiūrėkime, kokios lažybų prognozės ir spėjimai 2024 metų F1 Singapūro GP.
F1 2024 Singapūro GP | Spėjimai ir lažybų patarimai statymams Marina Bay trasoje
#1
Nors sunku prognozuoti pergalę tokioje unikalioje trasoje, kur klaidos kaina yra milžiniška, o saugos automobilio tikimybė didelė, bet atrodo, kad Ferrari šiuo metu yra ant geros bangos. Tokioje trasoje tiek Ch. Leclerc’as, tiek Carlos Sainz’as gali sužibėti, tad renkamės Ferrari – pergalingo bolido statymą @2.7.
#2
Yuki Tsunoda šį sezoną yra geresnis RB komandos vairuotojas, kad ir kaip Daniel Ricciardo fanai nenori to girdėti. Tačiau japonui jau ilgokai nesiseka su techniniais dalykais ir apmaudžiomis klaidomis. Tikėtina, kad šiose lenktynėse nesėkmės baigsis mat Signapūre bolidas turėtų būti konkurencingesnis nei Monzoje ar Baku. Renkamės Yuki Tsunoda TOP 10 finišas @4.2.
Praėjusių lenktynių | Azerbaijan GP apžvalga
Kone kiekvienais metais Azerbaidžane matome bent po kelis įdomius įvykius. Prieš 7 metus buvo Sebastiano Vettelio įtūžis prieš Lewisą Hamiltoną. Metais vėliau – Red Bull bolidų susidūrimas prieš pirmą posūkį. Po to stebėjome, kaip Maxui Verstappenui tiesiog sprogo padanga, o Lewisas Hamiltonas perkaitino stabdžius bei po lenktynių restarto nuvažiavo tiesiai, kol visi įsuko į posūkį…
Trumpai tariant, Baku – vienas linksmiausių reginių F1 kalendoriuje. Šįsyk įdomybių irgi netrūko.
Ką pamatėme per FP1, FP2 ir FP3 Azerbaidžane?
- Ferrari ir McLaren buvo greičiausi bolidai simuliacijose;
- Daug kam vis tiek pasitaiko klaidų ir pavojingų situacijų prieš stiprias stabdymo zonas;
- Williams paruošė bolidą, galintį kovoti dėl taškų;
- Sergio Perez atrodė atgavęs dalį savo senosios formos;
- Neaiškios Mercedes galimybės.
2024 metų Azerbaidžano GP kvalifikacija
Kvalifikacijoje jau per Q1 gavome mega sensaciją. Dėl labai kurioziškos situacijos su geltonomis vėliavomis, paskutinio rato neįveikė Lando Norrisas. Pasak piloto, jo skydelyje užsidegė perspėjimas, kad reikia stabdyti ir jis neperlipo Q1 barjero, nors bolidas tikrai buvo pakankamai pajėgus.
Antroje kvalifikacijos dalyje atsiskleidė ir keletas kitų įdomybių. Pirmoji – Williams komanda džiaugėsi po ilgo laiko turėsianti abu bolidus Q3 etape, o naujokas Franco Colapinto tapo malonia savaitgalio staigmena. Jis netgi pasirodė geriau už Alexą Alboną, kurį komandos draugas kvalifikacijoje aplenkė pirmąsyk šį sezoną.
Na, o antroji įdomybė – Haas aprangą kitąmet vilkėsiantis britas Ollie Bearman, šį savaitgalį pavaduojantis neoficialiu F1 pasaulio teroristu vadinamą Kevin Magnussen. Jaunuolis taip pat pasirodė neblogai, buvo arti Q3.
Paskutiniame kvalifikacijos etape tiesiog dominavo Ferrari pilotas Ch. Leclerc‘as, įvažiavęs 0.321 sekundės greitesnį rato laiką nei antras likęs Oscar Piastri. Neblogai kvalifikavo ir Sergio Perez, kuris pirmą kartą šįmet gavo geresnę starto poziciją nei Max Verstappen.
Po kvalifikacijos dar paaiškėjo, kad Pierre Gasly sulaukė diskvalifikacijos už kuro srauto ribojimų pažeidimus (Alpine nesilaikė reglamento), o Lewisas Hamiltonas nusprendė pasikeisti jėgos agregato komponentus, dėl ko su prancūzu lenktynėse startuos iš boksų.
Statymų Gidas rekomenduoja:
Dar viena bendrovė, kuri gali pasiūlyti nemažą F1 įvykių pasiūlą su gerais koeficientais – Vulkan Bet. Prisijungę rasite koeficientus Singapūro GP ir ilgalaikiams sezono statymams. Patogu ir paprasta!
Azerbaidžano GP eiga | Review
Stiprus lyderio Ch. Leclerco startas leido jam išsaugoti pirmą poziciją. Oscar Piastri pernelyg daug nuo Ferrari neatsiliko, o australui įkandin stengėsi minti senai net arti podiumo nebuvęs Sergio Perez iš „Red Bull“. Meksikietis starto momente aplenkė Carlosą Sainzą.
Įjungus DRS, formuojasi pirmosios DRS traukinių grupės, o lyderių kovoje Ferrari pilotui ima sektis kiek geriau. Ch. Leclercas po truputėlį tolsta nuo persekiotojo su papajos spalvos McLaren. Tuo pat metu Lando Norrisas kyla į P11 poziciją bei bando mažinti atsilikimą iki savo pagrindinio varžovo kovoje dėl čempiono titulo – Max Verstappen.
Įvyksta dar keli smulkūs lenkimai ir pasikeitimai pozicijomis bei prasideda pirmieji sustojimai. Pirmasis iš lyderių stoja Sergio Perez, tačiau jis į trasą grįžta už Lando Norriso. McLaren boksai naudojasi proga ir kviečia O. Piastri keistis padangų, kol brito prašoma meksikietį kuo labiau sulaikyti. Pastarasis komandos prašymą įvykdo su kaupu. Ši detalė tolesnei lenktynių eigai ir kovai dėl pergalės, pasirodo, turėjo milžinišką įtaką.
Po to, kai stoja abu Ferrari pilotai, Ch. Leclercas vis dar lyderio pozicijoje, tačiau O. Piastri atkirpo 4-5 sekundes iš monegasko persvaros vien dėl to, kad stojo anksčiau. Jis jau turi DRS.
Na, o 20-ame rate, gali kiek netikėtai, Oscar Piastri naudojasi DRS ir starto-finišo tiesiojoje, skriedamas 342 km/h greičiu, neria į vidinę Ch. Leclerco bolido pusę bei perima pirmą vietą.
Prasideda kova, kuri tęsėsi kone visus 30 likusių ratų. Dabar jau Ch. Leclercas turi DRS pagalbą ir nors keliolika kartų tikrai preciziškai bando daryti lenkimą, pritrūksta 1-2 sekundės dalių, kad pavyktų oranžinį bolidą palikti užnugaryje.
Vėliau socialiniuose tinkluose ir bloguose, tarp F1 ekspertų kils abejonių dėl to, kiek legalus McLaren bolido galinis sparnas, kuris, rodos, kiek lankstosi dideliame greityje ir suteikia papildomo greičio. Na, o tai yra labai svarbu ilgose Baku tiesiosiose.
Ferrari piloto bandymai lenkti O. Piastri vis dar nėra sėkmingi, o didelių pokyčių rikiuotėje nematome. Likus 3 ratams situacija lyderiaujančio Italijos komandos piloto fronte ima sunkėti ir:
- O. Piastri persvara atrodo solidesnė (1,2-2 sekundės)
- Sergio Perez, visą laiką mynęs Ch. Leclercui ant kulnų dabar gali pulti monegaską dėl antrosios vietos, nes šis nebeturi DRS pagalbos
- Carlos Sainz irgi įsitraukia į veiksmą iš 4-osios pozicijos
Priešpaskutiniame rate Sergio Perez pagaliau neria į vidinę pusę ir bando lenkti Ch. Leclercą, tačiau manevras sėkmingas tik akimirksnį mat jaunesnis oponentas gerai uždengia vidinę posūkio dalį ir „Red Bull“ meksikiečio padėtis iš potencialiai geros virsta į labai kompromituotą. Atkirstas nuo apex, jis turi stabdyti. Tuo naudojasi ispanas Carlos Sainz ir lenkia Red Bull komandos bolidą.
O, bet, tačiau… Kiek nesėkmingai apskaičiavęs stabdymo tašką sekančiame posūkyje, Carlos Sainzas pats susikompromituoja savo išvažiavimą į antrą DRS zoną ir palieka atidarytas duris konkurentui iš „Red Bull“.
Pastarasis naudojasi savo proga ir jau važiuoja kone lygiai su oponentu iš Ispanijos. Palei lenktynių trajektoriją važiuojantis Carlos Sainz šiek tiek krypsta į trasos vidurį, o Sergio Perez nepasitraukia kairiau. Įvyksta kontaktas ir abu bolidai 270km/h greičiu trenkiasi į TecPro barjerą bei iškrenta iš lenktynių. Tai galutinai įtvirtina australo Oscar Piastri pergalę. Ch. Leclercas lieka antras, o į trečią vietą labai netikėtai kyla Mercedes pilotas George Russell.
Galutinis pilotų TOP 10 | Azerbaidžano GP
| Vieta | Pilotas | Komanda |
| 1 | Oscar Piastri | McLaren |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari |
| 3 | George Russell | Mercedes |
| 4 | Lando Norris | McLaren |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin |
| 7 | Alex Albon | Williams |
| 8 | Franco Colapinto | Williams |
| 9 | Lewis Hamilton | Mercedes |
| 10 | Ollie Bearman | Haas |
TOP 5 | Pilotų įskaita po Azerbaidžano GP
| Vieta | Pilotas | Taškai | Kiek taškų trūksta iki 1 vietos |
| 1 | Max Verstappen (Red Bull) | 313 | 0 |
| 2 | Lando Norris (McLaren) | 254 | 59 |
| 3 | Charles Leclerc (Ferrari) | 235 | 78 |
| 4 | Oscar Piastri (McLaren) | 222 | 91 |
| 5 | Carlos Sainz (Ferrari) | 184 | 129 |
Panašu, kad Lando Norrisui beliko tikėtis stebuklo per paskutines kelias lenktynes, jeigu nori sumažinti atsilikimą iki savo varžovo bei gal net laimėti pasaulio čempiono titulą. Liko 7 etapai, o per juos reikia surinkti bent po 9 taškais daugiau už olandą. Ar tai įmanoma? Pažiūrėsime.
TOP 5 | Konstruktorių įskaita po Azerbaidžano GP
| Vieta | Pilotas | Taškai |
| 1 | McLaren | 476 |
| 2 | Red Bull | 456 |
| 3 | Ferrari | 425 |
| 4 | Mercedes | 309 |
| 5 | Aston Martin | 82 |
Kova dėl pirmosios vietos konstruktorių įskaitoje tik aštrėja. Ferrari mėgaujasi gera banga ir gali aplenkti Red Bull. Taip pat ir McLaren, bent jau iš Ferrari perspektyvos neatrodo tokie jau neįveikiami.
Dinamika konstruktorių kovose turbūt galutinai išaiškės po Singapūro ir Austino GP. Dabar galima prognozuoti tik tiek, kad, jei niekas nepasikeis, Red Bull neturi jokių būdų išsilaikyti net ir antroje vietoje…
Didžiausi klausimai prieš 2024 m. F1 Singapūro GP
Ferrari ar McLaren?
Turbūt tokį klausimą turės atsakyti visi prognozuotojai ir tipsteriai, galvojantys apie pergalę. McLaren bolidas atrodo kiek universalesnis, tačiau Ferrari stipresni kvalifikacijoje (ypač Ch. Leclercas), o būtent tai yra svarbiausia Singapūro trasoje.
Tiesa, monegaskas čia dar nėra laimėjęs (nors kelis kartus buvo arti), o jo komandos draugas – yra lipęs ant aukščiausio podiumo laiptelio. Dėl to atrodo, kad raudonieji čia turės gerus šansus dar kartą laimėti ar net dalintis 1-2 vietas.
McLaren turbūt geriau atrodys greitesnėse trasose su daugiau tiesiųjų.
Naujokas Franco Colapinto – staigmena ar tikrai talentingas pilotas?
Jau kurį laiką esame įpratę matyti „Williams“ komandą tik su vienu stipriu pilotu. Daugiau nei pusantro sezono bene visą atsakomybę ant savo pečių nešė Alexas Albonas. Atrodo, kad paskutinėms lenktynėms Logan Sargeant pakeitęs Franco Colapinto ne tik, kad konkurencingesnis vairuotojas, bet ir beveik lygiavertis oponentas labiau patyrusiam britų kilmės tailandiečiui.
Nors turėjo porą neblogų rezultatų F2 sezone, argentinietis tikrai nustebino taip solidžiai lenktyniaudamas tiek Monzoje, tiek Baku. Tikėtina, kad kol kas veikia adrenalinas, bet kai matome F. Colapinto nedarant klaidų, jis važiuoja taip pat greitai, kaip Alex Albon. Jeigu toliau tęs tokius rezultatus, būtų liūdna jaunuolio nebematyti su garantuota vieta Formulėje 1 sekantį sezoną.
Kas nustebins siaurose Marina Bay trasos gatvėse?
Marina Bay trasa kiekvienais metais gali pateikti nemažai staigmenų. Ji kiek panaši į Monaką ar senesnę Abu Dabio trasos versiją, nors pastaruoju metu padaryti pakeitimai, kad atsirastų daugiau erdvės lenkimui.
Konfigūracija yra ribota, o tai reiškia, kad labai svarbu gerai kvalifikuotis, išlaikyti trasos poziciją, naudotis saugos automobilių atneštu chaosu bei nedaryti klaidų. Istoriškai čia geriausiai sekasi ramiems, iš išskaičiavimo važiuojantiems lenktynininkams, o ne agresyvesniems avantiūristams.
Dėl to prognozuojame gerus rezultatus Fernando Alonso. Jis gali nustebinti ir būti arti penketuko, šešetuko.
F1 ilgalaikių statymų pasiūla
Keičiantis sezono eigai, keičiasi ir lažybų pasiūla bei koeficientai. Kol vienos komandos tobulina bolidus, kitos nusprendžia resursus skirti kovai kitais metais ir stagnuoja, o trečios subyra nuo vidinių suiručių. Visi šie pasikeitimai atveria galimybes ilgalaikiams statymams. Pasižiūrėkime, ką rekomenduoja Statymų gidas iki sezono galo.
| Statymo pasiūlymas ir analizė | Koeficientas | Lažybų bendrovė |
| Nico Hulkenberg – Lance Stroll (W2)
Šį statymą rekomendavome dar pirmojo sezono apžvalgoje ir darsyk jį galime pasiūlyti. Aston Martin turi daugiau resursų nei Haas, o Nico Hulkenbergo forma po vasaros pertraukos tikrai kritusi. Jau dabar kanadietis pirmauja pagal taškus ir, tikėtina, jog per ateinančius GP jų surinks daugiau nei vokietis. |
1.77 | Fresh Casino |
| Ferrari – Red Bull (W1)
Jeigu vienos komandos kreivė smarkiai kyla aukštyn, tai antrosios – tiesiog nesuvokiamai sminga žemyn. Jų bolidas tiesiog nebesusitvarko su jokios trasos keliamais iššūkiais ir, panašu, kad Singapūre problemos tik gilės. Galbūt sezono gale atsigriebti pavyks, bet panašu, kad Scuderia spės ne tik pavyti, tačiau ir pasidaryti pakankamą persvarą iki sezono galo. Kitos bendrovės neduoda tokio gero koeficiento. |
1.727 | Mega Pari |
| Oscar Piastri – Charles Leclerc (W2)
Kiek rizikingesnis statymas, tačiau kol kas monegaskas taškų lenktynėse yra priekyje ir, jei patirtis kažką reiškia, turėtų ten ir likti. Turbūt jau niekam nebėra paslaptis, jog Oscar Piastri ir Lando Norrisas nėra patys geriausi draugai. Be to, komandos vadyba tarp dviejų pilotų yra prasta. Tuo tarpu Ferrari vaikinai savo konfliktus jau turėjo ir juos pergyveno. Kritinėse situacijose šį sezoną Ferrari padarė mažiau klaidų (kaip bebūtų keista), tad manome, jog Ch. Leclerco pergalė šioje asmeninėje dvikovoje būtų pelnyta. |
2.17 | Vulkan Bet |
Sporto statymai
Mobili programėlė
