Vasarą visi automobilių sporto entuziastai Lietuvoje tikrai laukia liepos mėnesio vidurio, kada į Palangą suvažiuoja greičiausi automobiliai, pilotai ir televizijos kameros. Kiekvienais metais, jau ilgą laiką čia vyksta Aurum 1006 km lenktynės.
Pasižiūrėkime, koks veiksmas bus šiais metais, kas rimčiausiai pretenduos į titulą ir kokių staigmenų, galbūt galėtume tikėtis.
Favoritai ir komandos „Aurum 1006 km powered by Hankook” lenktynėse
Kaip rodo Lietuvos bukmekerių prognozės, šį kartą kova dėl aukščiausių pozicijų gali būti itin aštri. Jeigu žiūrėsime į tai, ką siūlo bendrovė 7bet, tai kol kas (prieš kvalifikaciją, liepos 19d.), favoritų etiketės lipdomos 3 komandoms:
- STATETA BRO – TOKS by IGNERA (Mercedes-Benz AMG GT) – 1.40 koef.
-
- Anders Fjordbach
- Julius Adomavičius
- Nemunas Dagilis
- Tim Whale
- Praeitų metų čempionai
- Bio-Circle & HSG Service by Dynami:t (Audi R8 LMS GT3 EVO II) – 1.90 koef.
- Mantas Matukaitis
- Karolis Jovaiša
- Egidijus Gražys
- Circle K miles Plus Racing Team (Audi R8 LMS GT3 EVO II) – 2.60 koef.
- Simas Juodviršis
- Justas Jonušis
- Eimantas Navikauskas
- Nebankrutuok.lt-Club Exit by RD SIGNS (Lamborghini Huracan) – 4.00 koef.
- Tauras Tunyla
- Edvinas Žadeikis
- Eduardas Klepikas
- Kajus Šikšnelis
Gana neblogus šansus bukmekeriai prognozuoja ir dar 5 komandoms. Tai – LG OLED & RIMO Adero, Porsche Baltic 91 ir Porsche Baltic 92, Antėja Racing Team. Nors kiek greitesni už kitus atrodo STATETA-BRO bei Bio-Circle kolektyvai, nereikėtų nurašyti ir labai panašaus greičio bolidus turinčiu bei priešininkų klaidomis.
Jeigu norite sužinoti, kur galite atlikti statymus už Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynių baigtis bei įvykius, siūlome susipažinti su patikimiausiomis lažybų bendrovėmis. Be to, galite pasinaudoti ir lažybų skaičiuokle, kad pamatytumėte įvykio tikimybę ar pasinaudotumėte šakutėmis, jeigu tokias rastumėte.
Lenktynių tvarkaraštis
Pagrindinis veiksmas – kvalifikacija 15:30-18:30 ir lenktynės liepos 20d., šeštadienį, nuo 11:00 iki 22:00. Patį lenktynių veiksmą stebėkite per TV6, o štai informaciją, naujienas, apžvalgas bei išskirtinį turinį stebėkite per TV3.lt arba TV3 Play platformas.
Apie pačias 1006 km lenktynes Palangoje
Istorijos
Nors visi mes esame įpratę vadinti jas Tūkstančio kilometrų arba 1000 km lenktynėmis, didžiausias autosporto ir GT – žiedinės, ilgų distancijų lenktynių festivalis per savo gyvavimo laiką turėjo skirtingus atstumus savo pavadinime. Buvo ir 1000 km, vėliau – 1003 km, tada vėl grįžome į 1000 km, o dabar turime 1006 km. Štai kokia įdomi varžybų pavadinimo ir distancijos istorija:
| 2000–2001 | 1000 km lenktynės |
| 2002 | Horn Grand Prix 1000 km lenktynės |
| 2003–2006 | Horn Grand Prix 1003 km lenktynės |
| 2007–2008 | Omnitel 1003 km lenktynės |
| 2009–2012 | Omnitel 1000 km lenktynės |
| 2013–2014 | 1000 km lenktynės |
| 2015 | ENEOS 1000 km lenktynės |
| 2016–2017 | ENEOS 1006 km lenktynės |
| 2018–2022 | Aurum 1006 km powered by Hankook |
| 2023 | Aurum 1006 km lenktynės |
| 2024 | Aurum 1006 km powered by Hankook |
Pirmosios 1000 km lenktynės įvyko dar 2000 m. ir nuo tada vyksta kasmet. Greičio fiestos vieta – laikinai įrengiama Palangos trasa, sudaryta iš bendro naudojimo kelių, kuriais dauguma iš mūsų patys pravažiuojame vasarą, kai atvykstame į didžiausią kurortinį miestą pajūryje. Tai – Palangos, Klaipėdos ir Kretingos kelių sankirta.
Per istoriją – tituluočiausias pilotas yra Jonas Gelžinis, šį renginį laimėjęs net 10 kartų. Šis lietuvis ant aukščiausios podiumo pakylos lipo 2006, 2009, 2009, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020 ir 2021 metais.
Tituluočiausia komanda – Circle K milesPLUS Racing Team, 1006 km lenktynėse pirmieji buvę net 3 kartus. Su Audi R8 jie ir šiais metais yra vieni favoritų.
Na, o tituluočiausias gamintojas – vienas iš GT3 serijos karalių – Porsche. Lenktynes Palangoje su Porsche automobiliais yra laimėta net 15 kartų.
Apie trasą
Pati trasa yra laikina, tad, lenktynių mastais – labai siaura, lenkimui vietų nėra daug, tad bandymai išsiveržti į priekį dažnai baigiasi susidūrimais ir apsistumdymais. Ilgos tiesiosios su staigiais stabdymais bei didelis automobilių skaičius trasoje lemia, kad vairuotojams reikia pasirinkti labai tinkamą laiką „atakai“.
Šis renginys yra didžiausias lenktynių festivalis Baltijos šalyse bei šioje Europos dalyje. Į Palangą atvyksta daug komandų iš Lietuvos ir ne tik, varžosi 100+ lenktynininkų ne vienoje klasėje.
Klasės – kas gali dalyvauti?
Kaip žinote, į lenktynes negali atvažiuoti ir dalyvauti tiesiog bet kas. Automobiliai turi atitikti FIA (Automobilių sporto federacijos) keliamus reikalavimus. Na, o Palangos 1006 km ilgų nuotolių lenktynėse liepos 17-20 dienomis gali važiuoti visi automobiliai, kurie nėra greitesni nei FIA GT3 serijos automobiliai (įskaitant ir GT3).
Automobiliai skirstomi į klases pagal šių oficialius techninius reikalavimus, remiantis FIA standartais. Nuo 2015 m. renginyje dalyvauti gali tik automobiliai su stogo konstrukcija. Na, o nuo 2017 m. visi dalyviai važiuoja su vienodomis Hankook padangomis. Dėl to pilnas pavadinimas yra Aurum 1006 km Powered by Hankook.
Iš viso šiose lenktynėse turime net 13 klasių pagal oficialią statistiką, tačiau, pavyzdžiui, 2023 metais, varžėsi automobiliai tik iš 8-ių. Tai yra:
- D – automobiliai su dyzeliniais varikliais;
- TC serija – kėbuliniai automobiliai, kurie paruošti pagal FIA taisykles ir vėliau suskirstomi į pogrupius (TC1 – TC4), pagal variklio darbinį tūrį.
- SP serija – specialūs arba tie automobiliai, kurie nepriskiriami jokiai kitai klasei ir rėminės konstrukcijos automobiliai. EV ir hibridai čia gali startuoti tik pateikę specialų prašymą. Šios klasės automobiliai vėliau skirstomi į SP1 – SP3 ir SPE elektrinių / hibridinių automobilių pogrupius, apskaičiuojant variklio darbinį tūrį.
- TCR – pagal „TCR International Series“ reikalavimus paruošti automobiliai bei atitinkantys šių lenktynių papildomas sąlygas.
- GT – FIA GT3 ir FIA R – GT bei SRO „GT4 European Series“ tech. reikalavimus atitinkančios transporto priemonės (gali būti ir pasibaigusi homologacija). Organizatorius juos suskirsto į pogrupius. Paprastai ši klasė būna greičiausia.
Įdomiausios mašinos 1006 km lenktynėse
Per ilgą lenktynių istoriją į Palangos kelius išriedėjo ne vienas „rimtas“ Porsche, greitieji „Lamborghini“ ar Ferrari, bet ir daug įdomių, gal net kiek keistų automobilių.
Lada 2104
Turbūt visi šių lenktynių fanai savo atmintyje turi legendiniu jau tapųsį Lada universalą. Šis raudonas „žvėriukas“, nors nėra pats greičiausias iš visų, bet tikrai turi savo žavesį bei fanų ratą. Dovilo Čiutelės Lada turėjo „Mustango“ variklį, tad tikrai būtų sunku rasti kažką analogiško beveik bet kurioje kitoje pasaulio vietoje.
BMW 330d
Nors kasdieniam važinėjimui BMW 330d ir yra ganėtinai dinamiškas, turbūt niekas negalvoja, kad trasoje pavyktų kažką rimto su juo nuveikti. Tačiau… Su tinkama komanda, patikimas ir dinamiškas dyzelinis variklis lenkdavo visus savo kuro ekonomija ir pasirodė turintis didžiulę ištvermę. Dar 2011 m. su šiuo bolidu R. Blažulionis finišavo 2-as bendroje įskaitoje ir ne kartą pateko į TOP10. Tad toks ir pilkas dyzelis…
Visi žiedinių lenktynių GT automobiliai
Nors kur nors Niurburgringe ar SPA trasoje tokie automobiliai – kone kasdienybė, Palangoje išvysti Audi R8, Mercedes-Benz AMG GTR, Lamborghini Huracan – ir ne bet kokį, o su įspūdingu pritaikymu žiedinėms lenktynėms – įvykis. Šie, kelis šimtus AG turintys, bet ne tik greičiu, o labiau valdomumu ir sukibimu su kelio danga stebinantys automobiliai yra tai, dėl ko verta būti Palangoje. Visada smagu pamatyti būsimus laimėtojus.
Sporto statymai
Mobili programėlė
